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“營改增”對物流企業沖擊很大。為了合理避稅，不少交通運輸企業或許將轉變經營方向，由運輸業務轉向倉儲、貨代等貿易方向，促使產業升級。按照規定，自身有運輸業務的物流企業，按交通運輸業適用11%的稅率。自身沒有運輸業務的物流公司，包括倉儲、貨代等，按物流輔助業適用6%的稅率。
從目前外省市試點情況看，由于交通運輸行業稅負增加較大，與為企業減負的稅收改革初衷背道而馳，各地普遍設立了“營業稅改增值稅改革試點財政扶持資金”，對試點企業根據稅制改革前后比較，實際稅負確實有所增加的，可以向財稅部門申請專項資金扶持，增加部分以退稅形式返還企業。
有專業人士認為，稅收政策的變化，將促使企業自身調整，在新稅改的推動下，一些大型企業內部的物流公司為了合理避稅，將加速獨立出來，壯大第三方方物流力量，令物流業分工更加合理。
- 上一個：冷鏈物流發展四大制約因素